AMG-autosport.


Autosport is onze drijfveer.

motorsport-stageslider-2018.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Altijd voor de winst gaan. Dat was de overtuiging waarmee Hans-Werner Aufrecht en Erhard Melcher in 1967 AMG begonnen. Hun grenzeloze passie voor de autosport effende de weg voor legendarische successen en kenmerkt tot op de dag van vandaag de spirit van ons merk. 


Formule 1™.

motorsport-2018_f1_01_1920x1080-hd.jpg

De koningsklasse van de autosport.

Na meer dan vijftig jaar zonder directe fabrieksdeelname, keerde Mercedes-Benz in 2010 terug in de Formule 1. In seizoen 2012 werd AMG eveneens toegevoegd, zodat het team tegenwoordig bekend staat als Mercedes-AMG Petronas Motorsport.

Michael Schumacher en Nico Rosberg waren de eerste coureurs van het nieuw samengestelde team. In de derde race van 2012 kwam de doorbraak toen Nico Rosberg de Grote Prijs van China won. Dit was de eerste overwinning van een fabrieks-Mercedes sinds 1955.

Nadat Michael Schumacher zich in 2013 terugtrok, kwam Lewis Hamilton in 2013 het team versterken. Hij werd in 2014 wereldkampioen. Zijn collega Nico Rosberg werd vice-wereldkampioen. Er waren nog drie races te gaan voor het einde van het seizoen toen al vaststond dat Mercedes-AMG Petronas Motorsport voor het eerst ook de nieuwe constructeurswereldkampioen zou worden in de Formule 1.

In seizoen 2015 werd dit overtroffen door twaalf dubbele overwinningen in negentien races. Hiermee brak het team zijn eigen voorjaarsrecord. De wereldkampioenstitel ging opnieuw naar Lewis Hamilton, terwijl het team zelf zijn constructeurswereldkampioenschap verdedigde.

In 2016 werden de resultaten nog spectaculairder. Mercedes-AMG Petronas Motorsport behaalde 765 punten en wist in 21 races negentien overwinningen en twintig polepositions in de wacht te slepen – een absoluut record in de Formule 1, dat bovendien opnieuw leidde tot het constructeurswereldkampioenschap. Dit keer werd Nico Rosberg wereldkampioen, waarmee hij na Fangio en Hamilton de derde zilverpijlkampioen werd in de geschiedenis van de Formule 1.

motorsport-2018_f1_02_1920x1080-hd.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 236 g/km | Emissieopgave [1]

In seizoen 2017 kwamen er enige veranderingen. Het team kwam met een auto met de aanduiding EQ Power+, waarmee de Formule 1 werd verrijkt met een Performance-hybride van Mercedes-AMG.

Ook trad er een verandering op bij de coureurs. Nadat Nico Rosberg zich had teruggetrokken, werd Valtteri Bottas de tweede man naast Lewis Hamilton. Bovendien werd het reglement verregaand gewijzigd. Ondanks alle wijzigingen bleef Mercedes-AMG Petronas uitermate succesvol. Het werd het eerste team in de geschiedenis van de Formule 1 dat de wereldkampioenschapstitel wist te verdedigen ondanks de enorme reglementswijzigingen. Met een derde plaats voor Bottas en opnieuw een wereldkampioenschap voor Hamilton werd de missie #4TheTeam vervuld – de vierde opeenvolgende overwinning van beide Formule 1-wereldkampioenschappen.

In 2018 reden Lewis Hamilton en Valtteri Bottas in de snelste Mercedes bolide aller tijden, de Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+. Aan het einde van het seizoen werd het vijfde wereldkampioenschap behaald door zowel de coureurs als de constructeurs, een record dat slechts één keer eerder is behaald in de geschiedenis van de Formule 1. Met zijn vijf titels trad Lewis Hamilton bovendien toe tot een uiterst exclusieve club. Na Juan Manuel Fangio en Michael Schumacher is Lewis de derde coureur die vijf Formule 1-titels op zijn naam heeft staan.

Het Performance-merk uit Affalterbach is echter al meer dan twintig jaar letterlijk leider in de koningsklasse van de autosport. Mercedes-AMG levert al sinds 1996 de officiële safety cars voor de Formule 1, en zorgt bovendien met medical cars voor extra veiligheid.


DTM.

DTM_18C0306_03_hd.jpg

Een succesvol tijdperk.

Het DTM-tijdperk van Mercedes-AMG Motorsport eindigde in oktober 2018 met een driedubbele zege. Mercedes-AMG is daarmee verreweg het meest succesvolle merk in deze serie races. Als we de balans opmaken, blijkt het overweldigende succes te bestaan uit elf titels die door de coureurs in de wacht werden gesleept, veertien teamtitels en zeven constructeurstitels.

Al in 1986 zorgde het merk met de ster voor furore in de DTM. De eerste successen met de Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Gruppe A leidden in 1988 tot een samenwerking in de autosport tussen AMG en Mercedes-Benz. Dat was bovendien de officiële entree van Mercedes-Benz als fabrikant in de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Het eerste gezamenlijke model was de AMG-Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II, waarmee een groot aantal overwinningen werd behaald. Het was Klaus Ludwig die in seizoen 1992 de eerste DTM-kampioenstitel in een Mercedes-AMG wist te behalen.

Drie jaar later werd Bernd Schneider kampioen. De huidige merkambassadeur van Mercedes-AMG werd met een model dat gebaseerd was op de C-Klasse (modelserie 202) algeheel kampioen van de DTM/ITC (Internationale Tourenwagen-Meisterschaft). In de daaropvolgende jaren wist hij in totaal vijf DTM-kampioenschappen te behalen en 43 races te winnen, een record dat waarschijnlijk nog heel lang niet gebroken zal worden.

Ook met de opvolgende modelseries van de C-Klasse, zoals de CLK, konden in de DTM talrijke overwinningen en titels worden behaald. In 2015 werd Pascal Wehrlein één dag voor zijn 21e verjaardag de jongste DTM-kampioen aller tijden, en droeg daarmee eveneens bij aan de overwinning van het team (gooix/Original-Teile Mercedes-AMG).

In het afscheidsseizoen van 2018 zorgden de modellen van de Mercedes-AMG C 63 DTM van team HWA voor spetterend vuurwerk. In twintig races werden er negen overwinningen en veertien pole positions behaald door Mercedes-AMG Motorsport, terwijl in het weekend voorafgaand aan de eerstvolgende race al duidelijk was dat de constructeurstitel eveneens aan het team zou worden toegekend.

In de 436e en laatste DTM-race voor het merk wist Gary Paffett na 2005 opnieuw de coureurstitel in de wacht te slepen. Het teamkampioenschap ging eveneens naar Stuttgart en Affalterbach, met Mercedes-AMG Motorsport PETRONAS (363 punten) voor Mercedes-AMG Motorsport REMUS (P2, 294 punten). Kortom, een welverdiende afsluiting van een dertigjarig tijdperk!


Customer Racing.

motorsport-2018_dtm_01_1920x1080-hd.JPG

Gentlemen, start your engines.

Sinds 2010 wordt ook met customer racing een belangrijke bijdrage geleverd aan het succes van Mercedes-AMG op racecircuits over heel de wereld. Onder de naam 'Mercedes-AMG Motorsport Customer Racing' delen we onze passie voor de autosport met klantenteams, en bieden we eveneens ondersteuning met techniek en knowhow.

Het tijdperk van customer racing werd ingeluid met de SLS AMG GT3. Al in het eerste volledige debuutseizoen in 2011 zorgde dit model voor het nodige opzien en werd bovendien als de beste nieuwkomer in de autosport beschouwd.

In 2013 wist de GT3 een 'grand slam' te behalen door de races Dubai, Bathurst, Nürburgring en Spa-Francorchamps te winnen. En ook bij de 24-uursrace van Barcelona stond de SLS AMG GT3 dat jaar bovenaan het winnaarsklassement. 

In seizoen 2016 werd met de Mercedes-AMG GT3 een nieuw hoofdstuk geopend. Het succes liet niet lang op zich wachten. Bij de 24-uursrace op de Nürburgring veroverde de Mercedes-AMG GT3 de eerste vier plaatsen, alsmede de zesde plaats. Deze historische meervoudige zege is tot dusver het grootste succes dat door Mercedes-AMG Customer Racing werd geboekt.

In 2017 werd het succesverhaal verder voortgezet met kampioenstitels in de belangrijkste internationale GT3-series en een verdere imposante zege bij de FIA GT World Cup in Macau. Bovendien werd het programma verder uitgebreid in de Verenigde Staten. In het debuutseizoen van de Mercedes-AMG GT3 bij de IMSA WeatherTech SportsCar Championship wisten de coureurs, het team en de fabrikant gelijk een drievoudige overwinning te behalen in de veeleisende Tequila Patrón North American Endurance Cup.

Sinds 2018 is het customer racing-team uit Affalterbach uitgebreid met de Mercedes-AMG GT4. In zijn debuutjaar droeg dit nieuwe model samen met de Mercedes-AMG GT3 en de eveneens competitieve SLS AMG GT3 eraan bij dat 2018 het meest succesvolle seizoen werd sinds het begin van het customer racing-programma. Op een totaal van 385 races werden er in totaal 366 podiumplaatsen veroverd en 137 overwinningen. De 160 klantenteams uit 29 landen wisten daarbij het ongelofelijke aantal van 57 team- en coureurskampioenschappen te behalen, alsmede een aantal titels voor langeafstandsraces. Tot de prestigieuze successen van 2018 behoren onder andere de volledige overwinning van de Blancpain GT-serie en het coureurskampioenschap in beide klassementen van de Intercontinental GT Challenge.

Achter de sportieve successen staat een uitgebreid programma dat, net zoals de modellen zelf, permanent wordt doorontwikkeld. De drijfveer hierbij is snelle en professionele ondersteuning van de teams, met als doel om met techniek, knowhow en manpower het grootst mogelijke succes te kunnen behalen.