AMG-autosport.


Autosport is onze drijfveer.

motorsport-stageslider-2018.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Altijd voor de winst gaan. Dat was de overtuiging waarmee Hans-Werner Aufrecht en Erhard Melcher in 1967 AMG begonnen. Hun grenzeloze passie voor de autosport effende de weg voor legendarische successen en kenmerkt tot op de dag van vandaag de spirit van ons merk. 


Formule 1™.

motorsport-2018_f1_01_1920x1080-hd.jpg

De koningsklasse van de autosport.

Na meer dan vijftig jaar zonder directe fabrieksdeelname, keerde Mercedes-Benz in 2010 terug in de Formule 1. In seizoen 2012 werd AMG eveneens toegevoegd, zodat het team tegenwoordig bekend staat als Mercedes-AMG Petronas Motorsport.

Michael Schumacher en Nico Rosberg waren de eerste coureurs van het nieuw samengestelde team. In de derde race van 2012 kwam de doorbraak toen Nico Rosberg de Grote Prijs van China won. Dit was de eerste overwinning van een fabrieks-Mercedes sinds 1955.

Nadat Michael Schumacher zich in 2013 terugtrok, kwam Lewis Hamilton in 2013 het team versterken. Hij werd in 2014 wereldkampioen. Zijn collega Nico Rosberg werd vice-wereldkampioen. Er waren nog drie races te gaan voor het einde van het seizoen toen al vaststond dat Mercedes-AMG Petronas Motorsport voor het eerst ook de nieuwe constructeurswereldkampioen zou worden in de Formule 1.

In seizoen 2015 werd dit overtroffen door twaalf dubbele overwinningen in negentien races. Hiermee brak het team zijn eigen voorjaarsrecord. De wereldkampioenstitel ging opnieuw naar Lewis Hamilton, terwijl het team zelf zijn constructeurswereldkampioenschap verdedigde.

In 2016 werden de resultaten nog spectaculairder. Mercedes-AMG Petronas Motorsport behaalde 765 punten en wist in 21 races negentien overwinningen en twintig polepositions in de wacht te slepen – een absoluut record in de Formule 1, dat bovendien opnieuw leidde tot het constructeurswereldkampioenschap. Dit keer werd Nico Rosberg wereldkampioen, waarmee hij na Fangio en Hamilton de derde zilverpijlkampioen werd in de geschiedenis van de Formule 1.

motorsport-2018_f1_02_1920x1080-hd.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 236 g/km | Emissieopgave [1]

In seizoen 2017 kwamen er enige veranderingen. Het team kwam met een auto met de aanduiding EQ Power+, waarmee de Formule 1 werd verrijkt met een Performance-hybride van Mercedes-AMG.

Ook trad er een verandering op bij de coureurs. Nadat Nico Rosberg zich had teruggetrokken, werd Valtteri Bottas de tweede man naast Lewis Hamilton. Bovendien werd het reglement verregaand gewijzigd. Ondanks alle wijzigingen bleef Mercedes-AMG Petronas uitermate succesvol. Het werd het eerste team in de geschiedenis van de Formule 1 dat de wereldkampioenschapstitel wist te verdedigen ondanks de enorme reglementswijzigingen. Met een derde plaats voor Bottas en opnieuw een wereldkampioenschap voor Hamilton werd de missie #4TheTeam vervuld – de vierde opeenvolgende overwinning van beide Formule 1-wereldkampioenschappen.

In seizoen 2018 starten Lewis Hamilton en Valtteri Bottas met de allersnelste Mercedes-bolide aller tijden, de nieuwe Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+.

Het Performance-merk uit Affalterbach is echter al meer dan twintig jaar letterlijk leider in de koningsklasse van de autosport. Mercedes-AMG levert al sinds 1996 de officiële safety cars voor de Formule 1, en zorgt bovendien met medical cars voor extra veiligheid.


DTM.

DTM_18C0306_03_hd.jpg

One more time.

In seizoen 2018 wordt het illustere DTM-tijdperk van Mercedes-Benz afgesloten, waarbij het merk op afstand het meest succesvol is gebleken in de geschiedenis van deze raceserie. Het overweldigende succes van Mercedes-Benz bestaat tot dusver uit totaal tien coureurs-, dertien team- en zes fabrikantentitels.

Al in 1986 zorgde het merk met de ster voor furore in de DTM. De eerste successen met de Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Gruppe A leidden in 1988 tot een samenwerking in de autosport tussen AMG en Mercedes-Benz. Dat was bovendien de officiële entree van Mercedes-Benz als fabrikant in de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Het eerste gezamenlijke model was de AMG-Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II, waarmee een groot aantal overwinningen werd behaald. Het was Klaus Ludwig die in seizoen 1992 de eerste DTM-kampioenstitel in een Mercedes-AMG wist te behalen.

Drie jaar later werd Bernd Schneider kampioen. De huidige merkambassadeur van Mercedes-AMG werd met een model dat gebaseerd was op de C-Klasse (modelserie 202) algeheel kampioen van de DTM/ITC (Internationale Tourenwagen-Meisterschaft). In de daaropvolgende jaren wist hij in totaal vijf DTM-kampioenschappen te behalen en 43 races te winnen, een record dat waarschijnlijk nog heel lang niet gebroken zal worden.

Ook met de daaropvolgende modelseries van de C-Klasse en CLK werden talrijke overwinningen geboekt en titels behaald. De jongste titel staat op naam van Pascal Wehrlein, die in 2015 coureurskampioen werd in de DTM en eveneens bijdroeg aan het succes van het team (gooix/Original-Teile Mercedes-AMG). Ook in 2016 en 2017 waren de coureurs van het Mercedes-AMG DTM-team uiterst succesvol en wisten in totaal 29 plaatsen op het podium te behalen, waarbij tien races werden gewonnen. Bovendien werd in 2017 ook de tweede plaats behaald voor de fabrikantentitel.

In het afscheidsseizoen 2018 gaat Mercedes-AMG autosport nog één keer ten aanval met zes raceauto's van HWA om de succesvolle DTM-geschiedenis te bekronen met verdere overwinningen en titels.


Customer Racing.

motorsport-2018_dtm_01_1920x1080-hd.JPG

Gentlemen, start your engines.

Naast de Formule 1™ en DTM draagt sinds 2011 ook het wereldwijde Customer Racing-programma bij aan de vele successen die Mercedes-AMG autosport op het racecircuit boekt. Hier deelt het performance-merk uit Affalterbach zijn passie voor de autosport met klantenteams met technische ondersteuning en kennis.

Dit tijdperk wordt ingeluid met de SLS AMG GT3. Al in zijn debuutjaar zorgde dit vleugeldeurmodel wereldwijd voor enthousiasme en werd alras de beste newcomer in de autosport.

In 2013 wist de GT3 een 'grand slam' te behalen door de races Dubai, Bathurst, Nürburgring en Spa-Francorchamps te winnen. En ook bij de 24-uursrace van Barcelona stond de SLS AMG GT3 dat jaar bovenaan het winnaarsklassement. 

In seizoen 2016 werd met de Mercedes-AMG GT3 een nieuw hoofdstuk geopend. Het succes liet niet lang op zich wachten. Bij de 24-uursrace op de Nürburgring veroverde de Mercedes-AMG GT3 de eerste vier plaatsen, alsmede de zesde plaats. Deze historische meervoudige zege is tot dusver het grootste succes dat door Mercedes-AMG Customer Racing werd geboekt.

In 2017 werd het succesverhaal verder voortgezet met kampioenstitels in de belangrijkste internationale GT3-series en een verdere imposante zege bij de FIA GT World Cup in Macau. Bovendien werd het programma verder uitgebreid in de Verenigde Staten. In het debuutseizoen van de Mercedes-AMG GT3 bij de IMSA WeatherTech SportsCar Championship wisten de coureurs, het team en de fabrikant gelijk een drievoudige overwinning te behalen in de veeleisende Tequila Patrón North American Endurance Cup.

Vanaf 2018 wordt met de Mercedes-AMG GT4 het aanbod voor Customer Racing verder uitgebreid. Het concept dat vrijwel gereed is voor serieproductie, is gebaseerd op de Mercedes-AMG GT R (brandstofverbruik gecombineerd: 11,4 l/100 km | CO2-emissie gecombineerd: 259 g/km | emissieopgave [1]), waarbij geperfectioneerde autosporttechnologie is gekoppeld aan de hoogst mogelijke veiligheid en efficiëntie. Voor de GT3 worden in 2018 de activiteiten verder uitgebreid met de Intercontinental GT Challenge, de enige serie ter wereld voor langeafstandsraces voor GT-modellen.

Achter de sportieve successen staat een uitgebreid programma dat, net zoals de auto's zelf, continu verder wordt ontwikkeld. Van primair belang daarbij is de snelle en professionele ondersteuning van de teams, met als doel door middel van technologie, kennis en manpower bij te dragen aan een zo groot mogelijk gemeenschappelijk succes.