De volgende stap in pure performance.


Mercedes-AMG GT C

Stage2.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Met de Mercedes-AMG GT C viert AMG zijn vijftigjarig jubileum. Voor het model is een fraaie combinatie van hoogwaardige uitrustingen en buitengewone designelementen voor zowel het exterieur als interieur gebruikt.

0
Nm
0,0s
0-100 km/h
0
kW

4,0-liter AMG-V8-biturbomotor

AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie

317 km/h

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Voorbeelden van uitrustingen en afbeeldingen. Uw lokale Mercedes-Benz dealer geeft u graag een volledig overzicht van alle leverbare uitrustingen.

Configuratie afsluiten

Uw configuratie

Mercedes-AMG GT C

Nog een paar keer klikken naar uw Mercedes-AMG configuratie. Selecteer uw land en we brengen u naar de configurator.

  • Maak een keuze

  • Maak een keuze

Meest geselecteerde landen

Twee kleuren. Eén gedachte.


Exterieur.

Stage Exterieur.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

De lakken designo grafietgrijs magno of het als optie leverbare designo kasjmierwit magno benadrukken visueel de exclusiviteit van de Mercedes-AMG GT C. De frontsplitter en de vinnen in de spatschermen in chroom zwart zijn direct opvallende highlights van het exterieur, net zoals de met 57 mm verbrede zijwanden aan de achterzijde.


Meer weergeven

Design voorzijde.

De nieuwe Mercedes-AMG GT-modellen zijn te herkennen aan de markante AMG Panamericana-grille. Met deze grille wordt de nauwe verwantschap met de autosport benadrukt. Vijftien verchroomde, verticale spijlen verwijzen naar de look van de huidige Mercedes-AMG GT3 raceauto. De nieuwe voorskirt versterkt de breedtewerking, waardoor het model nog steviger op het wegdek lijkt te liggen, terwijl de grote luchtinlaten aan de buitenzijden ervoor zorgen dat de motor van voldoende koellucht wordt voorzien.

Design voorzijde.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Lichtmetalen velgen.

De Mercedes-AMG GT C beschikt standaard over tienspaaks lichtmetalen velgen, vanadiumzilver, in de maat 9 x 19 inch voor en 11 x 19 inch achter met banden 255/35 R19 en 295/35 R19. Daarnaast zijn vele design- en kleurvarianten als optie leverbaar, zoals uiterst lichte kruisspaaks gesmede velgen, matzwart, glansgedraaide velgrand, of titaangrijs, gepolijst, allebei inclusief volledig geïntegreerde naafdoppen.

Nieuw zijn ook de 48,3/50,8 cm (19/20 inch) vijf-dubbelspaaks lichtmetalen AMG-velgen, titaangrijs, glansgedraaid, met banden 265/35 R19 op 9 J x 19 ET61 voor en 295/30 R20 op 11 J x 20 ET68 achter.

 

High-performance composietremsysteem.

High-performance composietremsysteem
De grote, inwendig geventileerde en geperforeerde remschijven van het high-performance AMG-composietremsysteem staan garant voor uitstekend remvermogen. De robuuste composietschijven verminderen het gewicht. Hierdoor neemt de ongeveerde massa aan de wielen af, wat het reactievermogen van de vering en demping verbetert.

High-performance keramisch composietremsysteem
Het high-performance keramisch composietremsysteem beschikt over dezelfde remprestaties als de systemen die in de autosport worden gebruikt. Het systeem is direct herkenbaar aan de speciale, bronskleurig gespoten remklauwen met zwart opschrift 'AMG Carbon Ceramic'. Deze keramische schijven worden met carbonvezels verstevigd en vacuüm vervaardigd bij een temperatuur van 1700 °C. Dankzij de samenstelling en het speciale productieprocedé zijn keramische schijven bijzonder hard en uitstekend bestand tegen extreme belasting en hitte. Ook is de levensduur van dergelijke remschijven aanzienlijk langer dan conventionele, grijsgegoten remschijven. Verder zijn keramische remschijven circa 40 % lichter dan conventionele composietremschijven.

Performance-uitlaatsysteem.

Een emotionele soundbeleving of een bescheiden geluid – dankzij verstelbare uitlaatkleppen kan de sound van de AMG Performance-uitlaat helemaal naar wens worden aangepast. Hiervoor drukt de bestuurder gewoon op de uitlaatklepknop op de middenconsole. Ook het geselecteerde rijprogramma is van invloed op de karakteristieken van het geluid.

Bijzonderheden van de inschakelbare AMG Performance-uitlaat:

  • Geluidskarakteristieken kunnen door de bestuurder worden ingesteld door de uitlaatklepknop op de middenconsole in te drukken of het rijprogramma met behulp van de AMG DYNAMIC SELECT-controller te selecteren – van ingetogen diep tot uitgesproken sportief
  • Kan worden geregeld met behulp van twee verstelbare uitlaatkleppen – zonder het prestatievermogen aan te tasten
  • Sportieve, emotionele soundbeleving bij geopende uitlaatkleppen
  • Minder geluidsontwikkeling bij koude start
Performance-uitlaatsysteem.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Individualisering.

De rijke standaarduitrusting van de Mercedes-AMG GT C kan naar wens verder worden aangevuld.

AMG-aerodynamicapakket
De grote frontsplitter die in de flics aan de voorste wielkuipen uitloopt, de vaste achterspoiler en de flics aan de voorste wielkuipen zorgen ervoor dat de neerwaartse druk toeneemt. Daardoor worden ook de rijeigenschappen bij hogere snelheden verbeterd, met name de dwarsacceleratie, rijstabiliteit en remweg. Het aerodynamicapakket wordt gecompleteerd door speciale opzetstukken voor de dorpelverbreders, die voor een opvallende, sportieve look zorgen.

AMG-carbonpakket exterieur
Dit pakket zorgt er met sportieve details van carbon voor dat het model in alle opzichten over duidelijk meer dynamiek beschikt. De frontsplitter, de vinnen in de spatschermen, de buitenspiegels en de diffusor in de achterskirt zijn uitgevoerd in carbon.

AMG-chroompakket exterieur
De hoogwaardige afwerking in hoogglanzend chroom zorgt ervoor dat de sierdelen van het exterieur een harmonieus uiterlijk uitstralen met betrekking tot kleur, glans en kwaliteit. De sierdelen zorgen voor een koele en transparante look van het uiterlijk.

AMG-nightpakket exterieur
Hoogglanzend zwarte sierdelen benadrukken het sprekende karakter en de sportiviteit van het model, zoals de frontsplitter, de lamellen van de grille en de buitenspiegels. Het geheel wordt perfect afgerond door twee uitlaatsierstukken, eveneens uitgevoerd in zwart.

Individualisering.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Uniek. Ook van binnen.


Interieur.

Interieur schwarz.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

De AMG Performance-stoelen met ruitdessin, het AMG-nightpakket interieur en het AMG Performance-stuurwiel met een 12-uur-markering in zilver pearl benadrukken het sportieve karakter van het interieur. Het design van de AMG-sierdelen in chroom zwart draagt bij aan de hoogwaardige afwerking van het interieur, net zoals de zilverkleurige veiligheidsgordels en de bekleding in nappaleder Exclusief STYLE met ruitdessin.


Meer weergeven

Aviation Design.

Het voor Mercedes-Benz sportwagens kenmerkende, centrale vormgevingsthema 'Aviation Design' is stilistisch verder ontwikkeld. In de cockpit van de Mercedes-AMG GT C domineert het dashboard dat met zijn extreme breedte op een imposante vleugel lijkt. Vier in het midden geplaatste luchtuitstroomopeningen en de individuele openingen links en rechts aan de uiteinden van het dashboard versterken deze indruk. In combinatie met de hoge bovenzijde van de portieren, de bol uitgevoerde portierbekleding en de dynamische middenconsole is de Mercedes-AMG GT C een echte driving machine, waar de bestuurder door de diepe zitpositie perfect in de cockpit wordt geïntegreerd.

Aviation Design.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

AMG DRIVE UNIT.

Met de bedieningselementen in gestileerde V8-opstelling vormt de AMG DRIVE UNIT de centrale voor de sporttransmissie en alle rijdynamiekfuncties. Met behulp van de AMG E-SELECT-keuzehendel, de AMG DYNAMIC SELECT-controller en diverse knoppen kunnen onder andere het rijprogramma, de transmissie en ESP® worden ingesteld. De bestuurder hoeft alleen maar de AMG E-SELECT-keuzehendel aan te tippen om moeiteloos te wisselen tussen de rijstanden 'R', 'N' en 'D'. Wanneer de auto stilstaat, hoeft alleen maar op de 'P'-knop te worden gedrukt om de parkeerstand te activeren. Dit wordt automatisch uitgevoerd wanneer de motor wordt afgezet. 

Met behulp van de AMG DYNAMIC SELECT-controller kunnen de van tevoren vastgelegde rijprogramma's 'Comfort' (C), 'Sport' (S), 'Sport+' (S+) en 'RACE' worden gekozen, alsmede het individueel instelbare rijprogramma (I*). Daarmee worden, afhankelijk van de uitrusting, de parameters van de auto gewijzigd, met als doel voor een optimale rijervaring te zorgen in elke situatie. Met de keuze van een bepaald rijprogramma worden de instellingen van de motor, de afstelling van de transmissie, de besturing, het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel, de AMG Performance-uitlaat, ESP® en het ECO start-stopsysteem gewijzigd. Met behulp van de M-knop wordt de handmatige rijstand geactiveerd, waarin volledig met de hand wordt geschakeld. Daarnaast beschikt de AMG DRIVE UNIT over een knop waarmee de trappen van ESP® kunnen worden ingesteld en een knop voor de handmatige instelling van het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel. Het systeem beschikt eveneens over een knop voor de inschakelbare AMG Performance-uitlaat en een knop voor de handmatige bediening van de uitschuifbare achterspoiler. Afhankelijk van de uitrusting bevindt deze knop zich in de middenconsole of bovenin de bedieningseenheid.

AMG DRIVE UNIT.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Performance-stuurwiel.

Voor nóg meer grip bij sportieve rijmanoeuvres is bij het AMG Performance-stuurwiel in nappaleder het greepgedeelte bekleed met microvezel DINAMICA. Het sportieve design wordt perfect afgerond door zilverkleurige aluminium schakelpaddles en een 12-uur-markering.

Stoelen.

AMG-sportstoelen
De AMG-sportstoelen van de Mercedes-AMG GT C voor de bestuurder en passagier zorgen voor uitstekende zijdelingse ondersteuning en optimaal zitcomfort, ook wanneer de dwarsacceleratie toeneemt. De markante contouren, AMG-logo's en geïntegreerde hoofdsteunen benadrukken de sportieve look.

AMG Performance-stoelen
De sterk gecontoureerde zittingen en verstelbare zijkanten van de als optie leverbare AMG Performance-stoelen zorgen voor een merkbare verbetering in de zijdelingse ondersteuning voor de bestuurder en passagier. Visueel zorgen ze voor een opvallende en sportieve uitstraling van het interieur.

Stoelen.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Rekt de grenzen verder op.


Aandrijflijn.

stage-M178-SSPIP43317.jpg

Met de Mercedes-AMG GT C introduceert AMG niet alleen een nieuw model, maar ook het nieuwe prestatievermogen van de 4,0-liter V8-biturbomotor. Met een vermogen van 410 kW (557 pk) levert de motor 680 Nm koppel. Het elektronisch geregelde sperdifferentieel op de achteras zorgt ervoor dat er steeds ruimschoots tractie aanwezig is. Tot slot zorgt de actieve achterasbesturing ervoor dat de grenzen van wat fysiek mogelijk is bij autorijden verder worden opgerekt.


Meer weergeven

4,0-liter AMG-V8-biturbomotor.

Een motor met het prestatievermogen van een racewagen – de V8-biturbo met twee binnenliggende turbocompressoren is helemaal op topprestaties afgesteld en dynamische motorophanglagers passen zich aan elke rijsituatie aan. Het explosieve reactievermogen levert een enorme trekkracht die tot ieders verbeelding spreekt.

AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie.

De AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie is een transmissie met dubbele koppeling. Het systeem is opgebouwd uit twee deeltransmissies,waarbij de ene de trekkracht op de wielen overdraagt, terwijl de andere alvast de volgende versnelling selecteert. Hierdoor kan spontaan worden geschakeld met extreem korte schakeltijden. Bij kick-down slaat de elektronische regeling verschillende versnellingen over in plaats van steeds één versnelling terug te schakelen. Hierdoor kunnen heel snelle tussensprints worden uitgevoerd.

Bij het terugschakelen is de tussengasfunctie veel meer dan slechts een uiterst emotionele geluidservaring. Met deze functie wordt de auto gestabiliseerd en worden bovendien ongewenste belastingveranderingen verminderd, die bijvoorbeeld kunnen optreden bij het afremmen in bochten. Een verder voordeel is dat de AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps transmissie op de achteras is aangebracht voor een ideale gewichtsverdeling. Met deze transaxle-constructie wordt de tractie verbeterd. De krachtoverbrenging wordt uitgevoerd door een met het motortoerental roterende aandrijfas van koolstofvezel, die slechts 3,9 kg weegt. Op deze manier zijn de motor en transmissie torsiestijf met elkaar verbonden. Door deze geavanceerde oplossing treedt er in de gehele aandrijflijn vrijwel geen speling op.

AMG RIDE CONTROL-sportonderstel.

Het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel met adaptieve demperafstelling beschikt over drie rijstanden. Met een druk op de knop kan worden gekozen uit de rijprogramma's 'Comfort', 'Sport' en 'Sport+', waarmee de dempingskarakteristieken worden aangepast aan de rijomstandigheden, variërend van comfortabel tijdens het cruisen tot sportief straf voor dynamisch bochtenwerk. Door het gebruik van de in de autosport succesvolle dubbele wieldraagarmen is het onderstel ook geschikt voor performance op het racecircuit. Dit komt vooral tot uiting in uitstekende dwarsdynamiek en rijstabiliteit bij hoge snelheden. Het dempingssysteem van het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel is continu in werking. Hierdoor worden de rijveiligheid en het afrolcomfort verbeterd. De afstelling van de demping wordt voor elk wiel afzonderlijk geregeld en is afhankelijk van de rijstijl, de gesteldheid van het wegdek en de gekozen instelling van het onderstel.

AMG DYNAMIC PLUS-pakket.

Het AMG DYNAMIC PLUS-pakket zorgt niet alleen voor nóg meer rijdynamiek maar ook voor een nóg sportievere rijstijl. Het pakket bevat, naast dynamische motorophang- en transmissielagers, een speciale afstelling van de besturing. Met nóg meer performance en optimaal rijgedrag als resultaat. In het interieur wordt het AMG DYNAMIC PLUS-pakket perfect afgerond door het met microvezel DINAMICA beklede AMG Performance-stuurwiel en gele accenten in het combi-instrument.

AMG-achterasbesturing.

De als optie leverbare AMG-achterasbesturing ondersteunt de bestuurder in elke rijsituatie en bij alle snelheden. Tot een snelheid van 100 km/h worden de achterwielen in tegengestelde richting gestuurd, wat door de bestuurder ervaren wordt als een verkorting van de wielbasis, waardoor de auto uitermate wendbaar is wanneer spontaan van richting wordt veranderd. Ook bij het inparkeren wordt van een kleinere draaicirkel geprofiteerd, en hoeft er minder te worden gestuurd. Vanaf 100 km/h worden de achterwielen in dezelfde richting gestuurd als de voorwielen, waardoor de auto nog eenvoudiger onder controle kan worden gehouden omdat dit nu aanvoelt als een langere wielbasis. De snellere opbouw van zijdelingse krachten in vergelijking met een ongestuurde achteras kan door professionele rijders worden benut om snellere rondetijden te behalen.

Verwandte Themen.

c190-gt4-ext-2017_AMG_PICTURE00286-hd.jpg

Mercedes-AMG GT Familie Webspecial.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]