Ontwikkeld op het circuit. Gebouwd voor de weg.


Mercedes-AMG GT R

C190-R-ext-376-2016_AMG_PICTURES00225-hd.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

De Mercedes-AMG GT R zorgt met geavanceerde technologieën voor ultieme rijervaringen, waarbij onze afkomst uit de autosport in elke vezel te voelen is. 

0
Nm
0,0s
0-100 km/h
0
kW

4,0-liter AMG-V8-biturbomotor

AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie

318 km/h


Het Beest van de Groene Hel - de Mercedes-AMG GT R is gearriveerd.

0:00 -:-

Afkomstig uit de 'groene hel'. Steeds op zoek naar nieuwe uitdagingen.


Exterieur.

C190-R-ext-376-2016_AMG_PICTURES00304-hd.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

De exclusieve kleur 'green hell magno' geeft al van verre aan dat deze sportwagen een groot deel van zijn ontwikkelingstijd heeft doorgebracht in de 'groene hel' van de Nürburgring. Net zo opmerkelijk zijn het design van de krachtige ogende carrosserie en de AMG Panamericana-grille, een unieke feature uit de autosport. De lage voorzijde en de naar voren schuin aflopende grille van de AMG GT R zorgen voor een 'shark nose'-karakter, waardoor de auto lager op het wegdek ligt.


Visualizer.

base car
base package
base brakes

Kleur
black

Velgen
10-Spoke design, titanium grey, 19/20"

Remmen
High-performance composite braking system, yellow calipers

Pakket
Standard

1
2
Standard
High-performance composite braking system, yellow calipers
High-performance ceramic composite braking system
High-performance composite braking system, yellow calipers
black
magnetite black metallic
AMG solarbeam
designo selenite grey magno
AMG green hell magno
jupiter red
iridium silver metallic
designo diamond white bright
brilliant blue metallic
designo iridium silver magno
selenite grey metallic
designo hyacinth red metallic
black
10-Spoke design, titanium grey, 19/20"
10-Spoke design, matte black, 19/20"
5-Twin-spoke design, matte black, 19/20"
19/20" 10-spoke forged wheels, painted in titanium grey, polished finish
Voorbeelden van uitrustingen en afbeeldingen. Uw lokale Mercedes-Benz dealer geeft u graag een volledig overzicht van alle leverbare uitrustingen.

Meer weergeven

Exterieurdesign.

Het spectaculaire design van de Mercedes-AMG GT R geeft zijn enorme potentieel aan. Op het eerste gezicht oogt hij dan ook als een sportwagen met het DNA van een AMG-raceauto, waarbij alle details op fascinerende wijze visueel en functioneel met elkaar zijn verbonden. Ook de carrosserielak AMG green hell magno is exclusief voorbehouden aan de Mercedes-AMG GT R.

Exterieur Design.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Aerodynamica.

Bij de ontwikkeling van Mercedes-AMG GT R was aerodynamische performance, door een hogere neerwaartse druk op de achteras tot stand te brengen, een van de doelen tijdens de ontwikkeling.  Tegelijkertijd is men er ook in geslaagd om de cW-waarde van de AMG GT S verder te verbeteren, ondanks de bredere afmetingen en de vaste achterspoiler. Deze resultaten werden geboekt met behulp van talrijke actieve en passieve aerodynamische maatregelen. Tot de actieve maatregelen behoren onder andere het actieve aerodynamicaprofiel. Dit onderdeel is van superlicht carbon vervaardigd, weegt ongeveer twee kilo, en komt bij snelheden boven 80 km/h (in het rijprogramma 'RACE', anders bij 120 km/h) uit de carrosseriebodem naar buiten om de opwaartse druk op de vooras te verminderen. Op deze wijze kan er met hogere snelheden door bochten worden gereden en wordt bovendien de rijstabiliteit bij hoge snelheden verbeterd. Ook het luchtgeleidingssysteem behoort tot de actieve maatregelen. Hiermee kunnen veertien verticale lamellen onder de grille in tien trappen binnen een seconde worden geopend of gesloten om de luchtweerstand te verminderen voor een hogere topsnelheid, lager brandstofverbruik en hogere stabiliteit aan de achteras. Wanneer de lamellen zijn geopend, wordt bovendien de high-performance motor efficiënt gekoeld. Tot de passieve maatregelen behoren onder andere de imposante diffusor aan de achterzijde en de vaste achterspoiler, waarvan het blad traploos mechanisch kan worden ingesteld.

Aerodynamik.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

AMG Performance-uitlaatsysteem.

De speciaal voor de Mercedes-AMG GT R drievoudige AMG Performance-uitlaat is uniek in functionaliteit en design. Aan het diepe geluid wordt in hoge mate bijgedragen door de titanium uitlaatdemper. Tegelijkertijd maakt het gebruik van dit hightechmateriaal in combinatie met een pijpsysteem van dunwandig roestvrij staal een lichte constructie mogelijk, waarbij maar liefst zes kilo kon worden bespaard. Een markante visuele verwijzing naar het unieke karakter van de AMG GT R en zijn rol als topmodel is het imposante, centraal aangebrachte uitlaatsierstuk, dat in de achterskirt met zijn imposante dubbele diffusor de adembenemende flair van de autosport uitstraalt. De andere twee, niet direct zichtbare uitlaten bevinden zich aan de buitenzijde en worden omsloten door een hitteschild in carbon. Afhankelijk van het gekozen AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma (of met een afzonderlijke knop) kan met traploos verstelbare uitlaatkleppen een bewust bescheiden geluid of juist een overweldigende sound worden gegenereerd. Bij de rijprogramma's 'Comfort' of 'Sport' is het geluid afgestemd op comfort, voor wanneer er bijvoorbeeld lange trajecten moeten worden afgelegd. Bij 'Sport+' en 'RACE' neemt de autosport echter de regie over met een diep geluid, waarbij ook bij tussengas en het terugschakelen genoten kan worden van een emotionele rijervaring.

AMG Performance-Abgasanlage.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

AMG-velgen.

Een verder sportief detail vormen de standaard 48,3 cm (19 inch)/50,8 cm (20 inch) tienspaaks gesmede lichtmetalen AMG-velgen, titaangrijs, glansgedraaid. Als optie zijn verder velgen met dezelfde afmetingen leverbaar, matzwart, glansgedraaide velgrand, en uiterst lichte 48,3 cm of 50,8 cm (19/20 inch) vijf-dubbelspaaks gesmede AMG Performance-velgen, matzwart, glansgedraaide velgrand.

AMG Räder.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

High-performance AMG-composietremsysteem.

Het high-performance composietremsysteem met inwendige geventileerde, geperforeerde remschijven met een diameter van 390 mm voor en  360 mm achter levert uitstekende remprestaties. De remklauwen zijn geel gespoten.

Als optie is eveneens een high-performance keramisch remsysteem leverbaar. De voordelen van dit systeem zijn dat het aanzienlijk lichter is, waardoor zeventien kilogram wordt bespaard, een langere levensduur heeft, en een hoger weerstandsvermogen dankzij de keramische remschijven met een diameter van 402 mm voor en  360 mm achter.

Uitgerust met het juiste gereedschap voor coureurs.


Interieur.

C190-R-int-376-2017_AMG_PICTURE00051-hd.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Bij de Mercedes-AMG GT R wordt de markante sportiviteit naadloos in het interieur voortgezet. Elk detail benadrukt het karakter van deze driving machine, en kenmerkt zich bovendien door een uitstekende afwerking.


Meer weergeven

Interieurdesign.

Om de bestuurder van de nieuwe AMG GT R een optimale ambiance te kunnen bieden, is ook het interieur sterk door de autosport beïnvloed. Uitzonderlijk lichte, handmatig verstelbare AMG-sportstoelen in nappaleder en microvezel DINAMICA behoren tot de standaarduitrusting. Zelfs bij extreme rijmanoeuvres bieden deze de nodige zijdelingse ondersteuning. Als alternatief kan ook zonder meerprijs voor de beproefde AMG Performance-stoelen worden gekozen. De als optie leverbare gele veiligheidsgordels, wijzerplaten met gele accenten, het AMG-pianolakpakket interieur en speciale bedieningselementen, bijvoorbeeld voor het nieuwe AMG TRACTION CONTROL, benadrukken het unieke karakter van de nieuwe AMG GT R nóg sterker.

Interieur Design.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

AMG-sportkuipstoelen.

Met de AMG-sportkuipstoelen is technologie uit de autosport nu ook beschikbaar voor seriemodellen. Dankzij de intelligente lichtgewichtconstructie zijn deze stoelen lichter dan AMG Performance-stoelen. De speciaal ontworpen zijkanten zorgen ook bij hoge dwarsacceleratie voor uitstekende zijdelingse ondersteuning. De stoelen kunnen met de hand alleen in lengterichting worden versteld. Voor handmatige hoogteverstelling (drie standen) is gereedschap vereist. 

Als optie zijn ook de uit de AMG GT en AMG GT S beproefde AMG Performance-stoelen leverbaar.

AMG Sportschalensitze.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

AMG-pianolakpakket en nightpakket interieur.

Het hoogwaardige karakter van het interieur wordt verder verfraaid met sierdelen in glanzende pianolak. Het standaard AMG-pianolakpakket bestaat uit een omranding voor de middenconsole, ringen voor de luchtuitstroomopeningen en sierlijsten voor de armsteunen in de portieren. Het AMG-nightpakket interieur bevat extra sierdelen in zwart, die anders in zilverchroom zijn uitgevoerd.

Instaplijsten met opschrift 'Mercedes-AMG', stuurwielspaken en stuurkrans gelakt, stuurschakelpaddles, omranding combi-instrument, spijl bagageruimte,

sierdeel onder de hoofdsteunen gelakt in combinatie met AMG Performance-stoelen. 

AMG Klavierlack-Paket und Night-Paket Interieur.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Combi-instrument.

Op het AMG-combi-instrument wordt waardevolle informatie weergegeven voor sportieve rijders. De exclusiviteit en sportiviteit worden door de twee, met hoogglanzend zwart omrande klokken benadrukt met wijzerplaten in carbonlook. De snelheidsmeter met een schaalverdeling tot 360 km/h bevindt zich links, de toerenteller met AMG-logo rechts. Het AMG-hoofdmenu met RACETIMER en AMG-opstartscherm wordt in kleur en met hoge resolutie op het centrale 11,4 cm grote multifunctionele TFT-display weergegeven. Met de RACETIMER kunnen rondetijden worden gemeten.

Kombiinstrument.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

AMG Drive Unit.

Met de bedieningselementen in gestileerde V8-opstelling vormt de AMG DRIVE UNIT de centrale voor de sporttransmissie en alle rijdynamiekfuncties. Met behulp van de AMG E-SELECT-keuzehendel, de AMG DYNAMIC SELECT-controller en diverse knoppen kunnen onder andere het rijprogramma, de transmissie en ESP® worden ingesteld. De bestuurder hoeft alleen maar de AMG E-SELECT-keuzehendel aan te tippen om moeiteloos te wisselen tussen de rijstanden 'R', 'N' en 'D'. Met behulp van de AMG DYNAMIC SELECT-controller kunnen de van tevoren vastgelegde rijprogramma's 'Comfort' (C), 'Sport' (S), 'Sport+' (S+) en 'RACE' worden gekozen, alsmede het individueel instelbare rijprogramma (I*). Daarmee worden, afhankelijk van de uitrusting, de parameters van de auto gewijzigd, met als doel voor een optimale rijervaring te zorgen in elke situatie. Met de keuze van een bepaald rijprogramma worden de instellingen van de motor, de afstelling van de transmissie, de besturing, het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel, de AMG Performance-uitlaat, ESP® en het ECO start-stopsysteem gewijzigd. Met behulp van de M-knop wordt de handmatige rijstand geactiveerd, waarin volledig met de hand wordt geschakeld. Daarnaast beschikt de AMG DRIVE UNIT over een knop waarmee de drie standen van ESP® kunnen worden ingesteld, een knop om met de hand het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel in te stellen en een knop om de AMG Performance-uitlaat in te schakelen.

AMG Drive Unit.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

In hart en nieren een beest.


Aandrijflijn.

C190-R-tec-2017_AMG_PICTURE00055-hd.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

Hij kent zelf geen angst maar wordt wel gevreesd. Het sportiefste model van de AMG GT-familie demonstreert op imposante wijze hoe nauw de technologie van de seriemodellen en de autosport met elkaar verweven zijn. Voor de klant is deze transfer van eersteklas knowhow uit de autosport in elke rijsituatie te ervaren. 


Meer weergeven

AMG TRACTION CONTROL.

Fascinerende technologiekennis direct vanuit de AMG GT3 overgedragen naar een seriemodel. AMG TRACTION CONTROL vergemakkelijkt de omgang met de enorme aandrijvingsperformance, en maakt van dit model de ultieme driving machine. Het fijngevoelige en op elk willekeurig tijdstip in negen trappen met een handgreep instelbare systeem berekent daarbij steeds de maximale slip van de achterwielen en stemt vervolgens het motorvermogen daarop af. Daarbij wordt ook het elektronische sperdifferentieel op de achteras inbegrepen, zodat met de hoogst mogelijke snelheid uit bochten kan worden geaccelereerd. Anders dan in de 'Sport Handling Mode' van het drietraps ESP® is AMG TRACTION CONTROL puur ontworpen om de performance te verhogen. Het eersteklas autosportsysteem wordt dienovereenkomstig in de stand 'ESP OFF' gezet.

AMG TRACTION CONTROL.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

AMG RIDE CONTROL-sportonderstel.

Met het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel kan een persoonlijke setup worden ingesteld, zodat bijvoorbeeld een ideale configuratie kan worden geselecteerd voor een bepaald traject. Bij de Mercedes-AMG GT R kan de veerconstante vóór de rit handmatig worden ingesteld. De gecombineerde adaptieve demperafstelling wordt elektronisch geregeld. Daarbij wordt de demping van elk afzonderlijk wiel aan de feitelijke rijsituatie, de snelheid en de toestand van het wegdek aangepast. Bovendien kunnen met een druk op de knop in de AMG DRIVE UNIT of met behulp van de AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma's de karakteristieken van de adaptief verstelbare demping worden aangepast. Er kan uit drie standen worden gekozen: 'Comfort', 'Sport' en 'Sport+'.

4,0-liter AMG-V8-biturbomotor.

De heel diep ingebouwde high-performance AMG-V8-biturbomotor beschikt over een vermogen van 430 kW (585 pk) - 15 % meer dan de Mercedes-AMG GT S. Het maximumkoppel van 700 Nm staat ter beschikking bij 1900 - 5500 t/min. De Mercedes-AMG GT R sprint in slechts 3,6 seconden van 0 naar 100 km/h en heeft een topsnelheid van 318 km/h. De ideale partner voor deze overweldigende performance is de nóg sportiever afgestemde AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie, die voor een ideale verdeling van het gewicht als transaxle-constructie op de achteras is aangebracht. De zevende versnelling kenmerkt zich door een kortere overbrenging, waardoor nóg dynamischere spurts kunnen worden uitgevoerd. Ook de 'final drive' (asoverbrenging) is aangepast voor hogere performance.

RACE START zorgt voor optimale toerentallen bij het wegrijden, terwijl de fijngevoelige doorslipregeling bijdraagt aan nóg emotionelere rijervaringen, vooral in combinatie met de standaard sportbanden. De tussengasfunctie zorgt ervoor dat de auto tijdens het terugschakelen wordt gestabiliseerd, bijvoorbeeld bij het remmen voor bochten, door ongewenste reacties op lastwisselingen te minimaliseren.

Sperdifferentieel op achteras.

Het handmatig inschakelbare AMG-sperdifferentieel op de achteras verbetert de tractie en zorgt bovendien voor betere stabiliteit bij het slalommen of wisselen van rijstrook met hoge snelheid. Door het doorslippen van het aandrijfwiel aan de binnenzijde van de bocht te verminderen zonder remingrepen en het koppel over te brengen naar het wiel met een betere grip, kan beter uit bochten worden geaccelereerd, en kan de auto bovendien nóg nauwkeuriger onder controle worden gehouden.

AMG-achterasbesturing.

De AMG-achterasbesturing ondersteunt de bestuurder in elke rijsituatie en bij alle snelheden. Tot een snelheid van 100 km/h worden de achterwielen in tegengestelde richting gestuurd, wat door de bestuurder ervaren wordt als een verkorting van de wielbasis, waardoor de auto uitermate wendbaar is wanneer spontaan van richting wordt veranderd. Ook bij het inparkeren wordt van een kleinere draaicirkel geprofiteerd, en hoeft er minder te worden gestuurd. Vanaf 100 km/h worden de achterwielen in dezelfde richting gestuurd als de voorwielen, waardoor de auto nog eenvoudiger onder controle kan worden gehouden omdat dit nu aanvoelt als een langere wielbasis. De snellere opbouw van zijdelingse krachten in vergelijking met een ongestuurde achteras kan door professionele rijders worden benut om snellere rondetijden te behalen.

AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie.

Heel snel schakelen zonder onderbreking van de trekkracht. De AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie is een transmissie met dubbele koppeling. Het systeem is opgebouwd uit twee deeltransmissies,waarbij de ene de trekkracht op de wielen overdraagt, terwijl de andere alvast de volgende versnelling selecteert. Hierdoor kan spontaan worden geschakeld met extreem korte schakeltijden. Bij kick-down slaat de elektronische regeling verschillende versnellingen over in plaats van steeds één versnelling terug te schakelen. Hierdoor kunnen heel snelle tussensprints worden uitgevoerd. 

Bij het terugschakelen is de tussengasfunctie veel meer dan slechts een uiterst emotionele geluidservaring. Met deze functie wordt de auto gestabiliseerd en worden bovendien ongewenste belastingveranderingen verminderd, die bijvoorbeeld kunnen optreden bij het afremmen in bochten. Een verder voordeel is dat de AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps transmissie op de achteras is aangebracht voor een ideale gewichtsverdeling. Met deze transaxle-constructie wordt de tractie verbeterd. De krachtoverbrenging wordt uitgevoerd door een met het motortoerental roterende aandrijfas van koolstofvezel, die slechts 3,9 kg weegt. Op deze manier zijn de motor en transmissie torsiestijf met elkaar verbonden. Door deze geavanceerde oplossing treedt er in de gehele aandrijflijn vrijwel geen speling op.

Gerelateerde onderwerpen.

c190-gt4-ext-2017_AMG_PICTURE00286-hd.jpg

Mercedes-AMG GT Familie Webspecial.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

C190-R-ext-376-2016_AMG_PICTURES00225-hd.jpg

Mercedes-AMG GT R Webspecial.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]