Intense rijervaring met vrij zicht naar boven.


Mercedes-AMG GT Roadster

R190-GT-ext-589-2016_AMG_PICTURES00620-hd.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

Een droomauto. Absoluut. De Mercedes-AMG GT Roadster is de meest intense manier om een sportwagen te ervaren - de fascinerende genen van de AMG GT zijn dan ook alom aanwezig. Sportwagenliefhebbers kunnen volop genieten van echte emoties die in het dagelijks leven maar al te vaak verloren gaan. Kortom, de AMG GT Roadster is een perfecte symbiose van typerende AMG Driving Performance op topniveau en eindeloos open air-genot.

0
Nm
0,0s
0-100 km/h
0
kW

4,0-liter AMG-V8-biturbomotor

AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie

302 km/h

Open voor wilde avonturen.


Exterieur.

R190-GT-ext-589-2016_AMG_PICTURES00624-hd.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

Wapperend haar, maar de Mercedes-AMG GT Roadster ligt als een blok op de weg. Ook als er heel dynamisch wordt gereden. Dat geeft niet alleen een veilig gevoel, maar zorgt ook voor onovertroffen rijplezier. De Mercedes-AMG GT C Roadster oogt wild met een ver naar voren getrokken motorkap met AMG Panamericana-grille.


Visualizer.

base car
base package
base brakes

Kleur
black

Velgen
10-Spoke design, titanium grey, 19/20"

Remmen
High-performance composite braking system

Pakket
Standard

1
2
3
Standard
High-performance composite braking system
High-performance ceramic composite braking system
High-performance composite braking system
black
magnetite black metallic
AMG solarbeam
designo selenite grey magno
jupiter red
iridium silver metallic
designo diamond white bright
brilliant blue metallic
designo iridium silver magno
selenite grey metallic
designo hyacinth red metallic
black
10-Spoke design, titanium grey, 19/20"
Cross-spoke design, titanium grey, 19/20"
Cross-spoke design, matte black, 19/20"
10-Spoke design, silver, 19"
5-Spoke design, matte black, 19/20"
5-Spoke design, titanium grey, 19/20"
19/20" 10-spoke light-alloy wheels, painted in titanium grey, high-sheen finish
Voorbeelden van uitrustingen en afbeeldingen. Uw lokale Mercedes-Benz dealer geeft u graag een volledig overzicht van alle leverbare uitrustingen.

Meer weergeven

Exterieurdesign.

Klassieke sportwagenproporties - de lange, ver naar voren getrokken motorkap en de korte, gespierde achterzijde - zorgen ook bij de nieuwe Mercedes-AMG GT Roadster voor een enorme aantrekkingskracht. De nieuw vormgegeven, diep naar beneden getrokken voorskirt met de nieuwe AMG Panamericana-grille vormt een opvallend detail. De soft top voegt zich elegant in het silhouet en volgt in gesloten toestand de contouren van een coupé. De kap kan tot een snelheid van 50 km/h in circa 11 seconden worden geopend en gesloten.

Exterieur Design.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

Individualiseringspakketten.

Voor individualisering van de Mercedes-AMG GT Roadster kan uit de volgende exterieurpakketten worden gekozen:

De onderdelen van het AMG-nightpakket in één oogopslag:

  • Frontsplitter hoogglanzend zwart
  • Vin luchtinlaatrooster voorskirt hoogglanzend zwart
  • Luchtuitlaatrooster motorkap hoogglanzend zwart
  • Luchtuitlaatrooster achter voorspatschermen hoogglanzend zwart met vinnen hoogglanzend zwart
  • Buitenspiegels hoogglanzend zwart
  • Sierlijst diffusor hoogglanzend zwart
  • Dubbele uitlaatsierstukken zwart

 

De onderdelen van het AMG-carbonpakket in één oogopslag:

  • Frontsplitter carbon
  • Luchtinlaatrooster voorskirt hoogglanzend zwart
  • Luchtuitlaatrooster motorkap hoogglanzend zwart
  • Luchtuitlaatrooster achter voorspatschermen hoogglanzend zwart met vinnen in carbon
  • Buitenspiegels carbon
  • Diffusor achterskirt carbon
Individualisierungspakete.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

Uitlaatsysteem.

De Mercedes-AMG GT Roadster is standaard uitgerust met de AMG-sportuitlaat. De voor AMG kenmerkende emotionele V8-sound laat vooral van zich horen bij het accelereren. Bij een constante snelheid is het geluid bescheidener. De twee geïntegreerde, verchroomde uitlaatsierstukken zorgen visueel voor opvallende accenten.

Als optie is het AMG Performance-uitlaatsysteem leverbaar. Hiermee is een druk op de knop voldoende om het volume van de uitlaat in te stellen voor een emotionele geluidsbeleving of een bescheiden geluid.

Abgasanlage.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

AMG-velgen.

De Mercedes-AMG GT Roadster beschikt standaard over tienspaaks lichtmetalen velgen, vanadiumzilver,  9 x 19 inch voor en 11 x 19 inch achter met banden 255/35 R19 en 295/35 R19. Daarnaast zijn vele design- en kleurvarianten als optie leverbaar, zoals uiterst lichte kruisspaaks gesmede velgen, matzwart, glansgedraaide velgrand, inclusief volledig geïntegreerde naafdoppen.

Leichtmetallräder.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

Remsysteem.

High-performance AMG-composietremsysteem - meer weerstandsvermogen, minder gewicht

De grote, inwendig geventileerde en geperforeerde remschijven staan garant voor uitstekend remvermogen. De robuuste composietschijven verminderen het gewicht. Hierdoor neemt de ongeveerde massa aan de wielen af, wat het reactievermogen van de vering en demping verbetert. De remschijven voor bestaan uit een aluminium kom en een gietijzeren frictiering die met verbindingsarmen zijn samengevoegd. Dankzij de zogenaamde 'zwevende' lagering van het systeem wordt gewaarborgd dat de remschijf onafhankelijk van de remklauw uitzet. Dit vermindert moeheid als gevolg van hoge temperaturen en scheurvorming onder extreme omstandigheden, waardoor de levensduur toeneemt. Tegelijkertijd wordt vervorming van de remschijf bij hogere temperaturen tegengegaan, waardoor trillende remmen ten gevolge van ongelijkmatige slijtage van de remschijven worden voorkomen.

 

High-performance keramisch AMG-remsysteem – lichter, nauwkeuriger en bestendiger

Met een minimale remweg, nauwkeurig reactievermogen en optimale betrouwbaarheid biedt het high-performance keramisch AMG-composietremsysteem remprestaties die afkomstig zijn uit de autosport. Het systeem is direct herkenbaar aan de speciale, bronskleurig gespoten remklauwen met opschrift 'AMG Carbon Ceramic'. Deze keramische schijven worden met carbonvezels verstevigd en vacuüm vervaardigd bij een temperatuur van 1700 °C. Dankzij de samenstelling en het speciale productieprocedé zijn keramische schijven bijzonder hard en uitstekend bestand tegen extreme belasting en hitte. Ook is de levensduur van dergelijke remschijven aanzienlijk langer dan conventionele, grijsgegoten remschijven. Verder zijn keramische remschijven circa 40 % lichter dan conventionele composietremschijven. Door de afname van de ongeveerde massa's neemt de rijdynamiek en wendbaarheid toe, terwijl gelijktijdig het reactievermogen van de besturing en het comfort toenemen door het verbeterde aftasten van het onderstel.

 

Verdere voordelen van het high-performance keramisch AMG-composietremsysteem:

Hogere fadingstabiliteit betekent minder krachtverlies bij hoge belasting, bijvoorbeeld bij rondes op een racecircuit.

Door de hogere frictie hoeft minder kracht op het rempedaal te worden gebruikt, waardoor er fijngevoeliger en nauwkeuriger gedoseerd kan worden afgeremd.

In alle vrijheid records doorbreken.


Interieur.

R190-GT-ext-SSPIP70210-hd.jpg

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

De wind striemt in uw gezicht. Uw trommelvlies lijkt van vreugde te knappen, terwijl uw hart van puur geluk in uw keel klopt. De nieuwe Mercedes-AMG GT Roadster zorgt voor heel nieuwe avonturen voor al uw zintuigen. Hij is de enige die voor een unieke symbiose zorgt van typerende AMG Driving Performance en het bevrijdende gevoel om met een sportwagen in de open lucht te rijden. Door de overweldigende acceleratie wordt u stevig in de geventileerde AMG Performance-stoelen met AIRSCARF gedrukt. Met een druk op de knop laat de inschakelbare AMG Performance-uitlaat duchtig van zich horen. U laat alles achter u. Om met volle teugen van de vrijheid te genieten.


Meer weergeven

Interieurdesign.

Het interieur roept associaties op met de cockpit van een vliegtuig en zorgt voor een adembenemend effect, ook als de kap geopend is. De diepe zitpositie naast de in V8-stijl vormgegeven middenconsole vormt een markant detail in het interieur, net zoals de aanwezigheid van luxueuze materialen in het interieur van de AMG GT Roadster, die zorgvuldig met de hand zijn afgewerkt.

Interieur Design.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

Stoelen.

De geprononceerde zijkanten van de AMG-sportstoelen bieden uitstekende zijdelingse ondersteuning. De geïntegreerde hoofdsteunen, het dessin in dwarsbanen en het AMG-logo op de rugleuning van de stoelen zorgen voor exclusieve en sportieve accenten in het interieur.

De als optie leverbare AMG Performance-stoelen bieden dankzij de sterkere contouren van de zijkanten van de zitting en rugleuning nóg meer zijdelingse ondersteuning. Voor het eerst zijn de AMG Performance-stoelen bovendien als optie leverbaar met hoofdruimteverwarming AIRSCARF, waardoor ook bij lage temperaturen volop van open rijden kan worden genoten. De luchtuitstroomopeningen van AIRSCARF zijn naadloos in de hoofdsteunen geïntegreerd. Om het systeem perfect te kunnen afstellen op individuele wensen, kan de temperatuur van de uitstromende warme lucht in drie trappen worden ingesteld.

Voor hete zomerdagen is voor het eerst ook als optie stoelventilatie leverbaar voor de AMG Performance-stoelen, die eveneens in drie trappen kan worden ingesteld.

Sitze.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

External Coupled Subwoofer.

Zowel het Burmester® surround sound system als het Burmester® high-end surround sound system zorgen in de AMG GT Roadster voor een bijzondere audiobeleving. Beide systemen zijn als optie leverbaar en profiteren van de innovatieve External Coupled Subwoofer (ECS). Dit nieuwe systeem voor een imposante basweergave met een heel diep basfundament maakt van de open tweezitter een rijdende concertzaal.

In plaats van een fysieke subwooferbox gebruikt ECS het gehele interieur als bass box. Dit wordt mogelijk gemaakt met behulp van een speciale opening in de wielkuip rechtsachter. De subwoofer is via een poort met deze opening in de carrosserie verbonden en draagt hiermee het imposante geluid over.

External Coupled Subwoofer.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

Combi-instrument.

Op het AMG-combi-instrument wordt waardevolle informatie weergegeven voor sportieve rijders. De exclusiviteit en sportiviteit worden door de twee, met zilverchroom omrande klokken benadrukt met wijzerplaten in carbonlook. De snelheidsmeter met een schaalverdeling tot 320 km/h bevindt zich links, de toerenteller met AMG-logo rechts. Het AMG-hoofdmenu met RACETIMER en AMG-opstartscherm wordt in kleur en met hoge resolutie op het centrale 11,4 cm grote multifunctionele TFT-display weergegeven. Met de RACETIMER kunnen rondetijden worden gemeten en opgeslagen.

Kombiinstrument.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

Performance-stuurwiel.

Voor uitstekende controle is het AMG Performance-stuurwiel in nappaleder aan de onderzijde afgevlakt en op het greepgedeelte geperforeerd. Het sportieve design wordt perfect afgerond door zilverkleurige aluminium schakelpaddles en een 12-uur-markering. 

Het AMG Performance-stuurwiel in nappaleder/microvezel DINAMICA is als optie leverbaar. Voor nóg meer grip bij sportieve rijmanoeuvres is het greepgedeelte bekleed met microvezel DINAMICA.

AMG Performance Lenkrad.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

De wind in de haren. Een storm onder de motorkap.


Aandrijflijn.

C190-S-tec-SSPIP42291-hd.jpg

476 paardenkrachten in toom houden. In de frisse lucht. De geur van snelheid opsnuiven. En de kracht van de 4,0-liter AMG-V8-biturbomotor voelen. In slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/h dankzij een koppel van 630 Nm, een spontaan reactievermogen en een hoge trekkracht die zich al bij lage toerentallen manifesteert. Kortom, pure power voert de boventoon. In alle opzichten.


Meer weergeven

Sportonderstel.

De perfecte toepassing van het in de autosport succesvolle concept van dubbele, dwarsgeplaatste wieldraagarmen maakt de overtuigende performance van het AMG-sportonderstel op het circuit mogelijk. Dit uit zich in uitstekende dwarsdynamiek en rijstabiliteit bij hoge snelheden en in beheersbaarheid van invloeden van buitenaf als zijwind, wegdek of schommelingen in wrijvingswaarden. Door de hoge wielvlucht- en spoorstijfheid profiteert de bestuurder ook in het grensbereik van stabiele en harmonieuze rijeigenschappen. De functies voor de wielgeleiding en de vering zijn gescheiden.

 

AMG RIDE CONTROL-sportonderstel – van uiterst comfortabel tot sportief straf

Het als optie leverbare AMG RIDE CONTROL-sportonderstel met adaptieve demperafstelling beschikt over drie rijstanden. Met een druk op de knop kan worden gekozen uit de rijprogramma's 'Comfort', 'Sport' en 'Sport+', waarmee de dempingskarakteristieken worden aangepast aan de rijomstandigheden, variërend van comfortabel tijdens het cruisen tot sportief straf voor dynamisch bochtenwerk. Door het gebruik van de in de autosport succesvolle dubbele wieldraagarmen is het onderstel ook geschikt voor performance op het racecircuit. Dit komt vooral tot uiting in uitstekende dwarsdynamiek en rijstabiliteit bij hoge snelheden. Het dempingssysteem van het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel is continu in werking. Hierdoor worden de rijveiligheid en het afrolcomfort verbeterd. De afstelling van de demping wordt voor elk wiel afzonderlijk geregeld en is afhankelijk van de rijstijl, de gesteldheid van het wegdek en de gekozen instelling van het onderstel.

AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie.

De AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie is een transmissie met dubbele koppeling. Het systeem is opgebouwd uit twee deeltransmissies,waarbij de ene de trekkracht op de wielen overdraagt, terwijl de andere alvast de volgende versnelling selecteert. Hierdoor kan spontaan worden geschakeld met extreem korte schakeltijden. Bij kick-down slaat de elektronische regeling verschillende versnellingen over in plaats van steeds één versnelling terug te schakelen. Hierdoor kunnen heel snelle tussensprints worden uitgevoerd.

4,0-liter AMG-V8-biturbomotor.

De AMG GT Roadster beschikt over een vermogen van 350 kW (476 pk) en 630 Nm maximumkoppel, waarmee in slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/h wordt geaccelereerd.

De achtcilindermotor kenmerkt zich door zijn spontane reactievermogen, het fijn doseerbare vermogen en de lineaire krachtsontplooiing in het volledige toerentalbereik. De 4,0-liter AMG-V8-biturbomotor beschikt over de beproefde biturbo-oplading waarbij de beide turbocompressoren zich niet aan de buitenzijde van de cilinderbanken bevinden, maar ertussenin in de zogenoemde hete binnenzijde van de 'V'. Hierdoor is een compacte constructie van de motor mogelijk, reageren de beide turbo's bijzonder spontaan, en wordt bovendien de emissie verminderd vanwege de katalysatoren in de directe nabijheid van de motor.

Sperdifferentieel op achteras.

Het AMG-sperdifferentieel op de achteras zorgt voor betere tractie en dwarsdynamiek, en is optimaal afgestemd op de op performance gerichte elastokinematica.

AMG DYNAMIC SELECT.

AMG DYNAMIC SELECT werkt nog sneller dan een raceteam – de individueel ingestelde setup voor de motor, transmissie, het onderstel en de besturing kan direct worden opgeroepen. Afhankelijk van het gekozen rijprogramma kan comfortabel worden gereden of juist extreem sportief, bijvoorbeeld op een racecircuit. 

AMG DYNAMIC SELECT in één oogopslag:

De rijprogramma's bepalen het karakter – comfortabel, sportief of op autosport georiënteerd

In dit programma worden de parameters voor de motor, de schakeltijden, de demping en de stuurbekrachtiging aangepast

Standaardinstelling 'Comfort': uitgebalanceerd en brandstofbesparend

Rijprogramma 'Sport': meer wendbaarheid en dynamiek met spontanere reactie van het gaspedaal en gewijzigde schakelpunten (vroeger terugschakelen, later opschakelen), sportieve, straffe afstelling van het onderstel en geringe stuurbekrachtiging

Rijprogramma 'RACE': alle systemen zijn ingesteld voor optimale rondetijden op het racecircuit, toerentallen worden zo hoog mogelijk gehouden

Emotioneel bij 'Sport+' en 'RACE': hardere schakelingen, vooral bij het opschakelen. Variaties in de afzonderlijke parameters, geheel naar eigen inzicht

AMG DYNAMIC SELECT.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 - 11,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 261 g/km | Emissieopgave [1]

Gerelateerde onderwerpen.

home-teaser-configurator.jpg

Configurator.

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 262 g/km | Emissieopgave [1]

c190-gt4-ext-2017_AMG_PICTURE00286-hd.jpg

Mercedes-AMG GT Familie Webspecial.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,4 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]

R190-GT-C-ext-779-2016_AMG_PICTURES00617-hd.jpg

Mercedes-AMG GT C Roadster.

Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 284 g/km | Emissieopgave [1]