De nieuwe Mercedes-AMG GT S Roadster


Uitbreiding van het open air-aanbod van de AMG GT-familie

Mercedes-AMG GT S Roadster

Brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 l/100 km | CO2-emissie, gecombineerd: 262 g/km | Emissieopgave [1]

Affalterbach.  Mercedes-AMG heeft het sportwagenportfolio verder uitgebreid met de nieuwe AMG GT S Roadster (brandstofverbruik gecombineerd: 11,5 l/100 km; CO2-emissie gecombineerd: 262 g/km)1 voor opwindende open air-ervaringen. Met deze jongste aanwinst bestaat de AMG GT-familie nu uit twaalf leden: vier tweedeurs coupés, drie roadsters, twee klantensportwagen en drie vierdeurs coupés. De basis voor de hoge Driving Performance van de nieuwe AMG GT S Roadster wordt gevormd door een combinatie van een licht aluminium spaceframe, V8-biturbomotor, zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling, sperdifferentieel op de achteras en sportonderstel met dubbele dwarsgeplaatste wieldraagarmen van aluminium.

"Met de AMG GT S Roadster wordt onze AMG GT-familie uitgebreid met een sportief model, waarbij hoge rijdynamiek is gecombineerd met emotionele open air-ervaringen", aldus Tobias Moers, bestuursvoorzitter van Mercedes-AMG GmbH. "Het nieuwe model vormt een perfect alternatief voor klanten voor de AMG GT Roadster die op performance zijn gericht."

In vergelijking met de AMG GT Roadster heeft de AMG GT S Roadster met een groot aantal modificaties aan de motor, onderstel, remmen, design en interieur een nóg dynamischere uitstraling. Hij vult de plek op tussen de AMG GT Roadster en de sterkere AMG GT C Roadster, waardoor er nu gekozen kan worden uit drie open tweezitters.

 

1De opgegeven waarden (voorlopig) zijn berekend op basis van de voorgeschreven meetprocedure. Het betreft de gemeten NEDC CO2-waarden conform art. 2 nr. 1 uitvoeringsverordening (EU) 2017/1153. De waarden met betrekking tot het brandstofverbruik zijn berekend op basis van deze waarden.


Meer weergeven

Perfecte aandrijving voor een topsnelheid van meer dan 300 km/h.

De 4,0-liter AMG-V8-biturbomotor levert in de Mercedes-AMG GT S Roadster een vermogen van 384 kW (522 pk) en een maximumkoppel van 670 Nm. Het koppel staat in een breed toerentalbereik van 1900 - 5000 t/min ter beschikking. De achtcilindermotor ontplooit zijn krachtige vermogen in alle toerentalbereiken, en zorgt dankzij hoge efficiëntie voor lage verbruiks- en emissiewaarden. De Mercedes-AMG GT S Roadster accelereert in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/h, en heeft een topsnelheid van 308 km/h.

De beide turbocompressors van de V8-motor zijn niet aan de buitenzijde van de cilinderbanken aangebracht maar in de 'V' van de motor. Hierdoor is een compacte constructie van de motor mogelijk, reageren de beide turbocompressors bijzonder spontaan, en wordt bovendien de emissie verminderd vanwege de aanwezigheid van de katalysatoren in de directe nabijheid van de motor. De dry sump-smering zorgt ervoor dat ook bij hoge dwarskrachten de olietoevoer in stand wordt gehouden, waardoor de motor lager kan worden ingebouwd. Daarmee komt ook het zwaartepunt lager te liggen, waardoor hoge dwarsacceleratie mogelijk wordt.

De krachtoverbrenging is gebaseerd op een frontmiddenmotor en de AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie in een transaxle constructie, die verbonden zijn door middel van een torsiebestendige torque tube. Dankzij de brede spreiding van de versnellingen kan het imposante toerentallenspectrum van de V8-turbomotor optimaal worden benut. Het gewicht wordt met 47 % voor en 53 % achter optimaal verdeeld.

Standaard met adaptieve demperafstelling

De AMG GT S Roadster is standaard uitgerust met een AMG RIDE CONTROL-onderstel met adaptieve demperafstelling. Dit volledig automatische, elektronisch gestuurde systeem past de demping van elk afzonderlijk wiel aan de heersende situatie aan. Hierdoor worden de rijveiligheid en het afrolcomfort verbeterd. De afstemming van de demping wordt voor elk wiel afzonderlijk geregeld en is afhankelijk van de rijstijl, de conditie van het wegdek en de gekozen instelling van het onderstel. Aan de hand van uiteenlopende informatie zoals de acceleratie en rijsnelheid worden steeds de ideale bedrijfsomstandigheden vastgesteld.

Met behulp van een schakelaar op de middenconsole of door een rijprogramma te kiezen, kan worden gekozen uit de dempingsprogramma's 'Comfort', 'Sport' en 'Sport+' om rijervaringen individueel te beïnvloeden.

Kiezen uit rijervaringen, variërend van comfortabel tot uiterst sportief

Met behulp van de AMG DYNAMIC SELECT-controller kan de AMG GT S Roadster volledig individueel worden afgesteld. Hiervoor staan vijf rijprogramma's ter beschikking: 'C' (Comfort), 'S' (Sport), 'S+' (Sport plus), 'RACE', en de individueel programmeerbare setup 'I' (Individual), waardoor van rijervaringen van worden genoten van comfortabel tot uiterst sportief.

Bij alle programma's worden belangrijke parameters als het reactievermogen van de motor en transmissie, gaspedaal, AMG RIDE CONTROL-sportonderstel, besturing, drietraps ESP® en de stand van de AMG Performance-uitlaatkleppen aangepast.

Door op de afzonderlijke knop 'M' te drukken, kan in elk rijprogramma een handmatige stand voor de transmissie worden ingesteld, zodat er met de stuurschakelpaddles kan worden geschakeld. Daarnaast kunnen ook de verschillende standen van het onderstel worden gekozen. 

Standaard elektronisch geregelde sperdifferentieel

De AMG GT S Roadster beschikt over een elektronisch geregeld sperdifferentieel op de achteras, dat in het transmissiehuis is ondergebracht. Dankzij de fijngevoelige en snelle regeling worden de fysieke grenzen van het rijden opnieuw opgerekt. Niet alleen de tractie van de aangedreven wielen wordt verder verbeterd, ook de snelheid waarmee door bochten kan worden gereden neemt in het grensbereik toe. Met als gevolg dat er, dankzij de uitstekende tractie, vroeger en krachtiger uit bochten kan worden geaccelereerd. Tijdens het afremmen vanuit hoge snelheden blijft de auto stabieler. Daarnaast zorgt het sperdifferentieel ervoor dat de tractie vanuit stilstand wordt verbeterd.

Het grootste voordeel is echter dat het elektronische sperdifferentieel op de achteras over een uiterst fijngevoelige en proactieve regeling beschikt. Hierdoor worden de grenzen van het fysiek mogelijke verder opgerekt en de rijeigenschappen in een dergelijk grensgebied verder verbeterd. Voor optimale koeling beschikt de behuizing van het sperdifferentieel over extra koelribben.

Het high-performance AMG-composietremsysteem. Voor grootse prestaties.

Het high-performance AMG-composietremsysteem is aan de hogere performance van de AMG GT S Roadster aangepast. Het systeem beschikt aan de voorzijde over remschijven van 390 x 36 mm met vaste remklauwen met zes zuigers, terwijl achter remschijven van 360 x 26 mm met één vaste remklauw met een enkele zuiger zijn aangebracht. De remklauwen zijn rood gespoten en voorzien van het opschrift 'AMG'.

Het high-performance keramisch AMG-composietremsysteem is als optie leverbaar, met remschijven van 402 x 39 mm voor en 360 x 32 mm achter, met speciaal gespoten remklauwen met opschrift 'AMG Carbon Ceramic'. Met een minimale remweg, nauwkeurig reactievermogen en optimale betrouwbaarheid biedt het high-performance keramisch AMG-composietremsysteem remprestaties die afkomstig zijn uit de autosport. Daarnaast is dit remsysteem 40 % lichter dan traditionele uitvoeringen.

Intelligente lichtgewichtconstructie met hoog aandeel aluminium

Bij de constructie van de carrosserie vertrouwt Mercedes-AMG op een intelligente en superlichte mix van materialen, met een hoog aandeel aluminium. Het spaceframe en delen van het exterieur zijn bijvoorbeeld vervaardigd van aluminium. Ook het kofferdeksel is uitermate licht dankzij het gebruik van nieuwe composietmaterialen. De dragende constructie is vervaardigd van SMC (Sheet Molding Compound). Deze hightech kunststoffen kenmerken zich door een laag gewicht, hoge stabiliteit, en uitstekende materiaalkwaliteit. Deze innovatieve materialen zijn alle ontwikkeld in de Mercedes-Benz TEC-fabriek in Sindelfingen en samen met de AMG-experts in Affalterbach rijp gemaakt voor serieproductie. Tot slot zorgt het front deck van magnesium ervoor dat de massatraagheid van de vooras afneemt, waardoor de wendbaarheid van de roadster nog verder toeneemt.

Lichtgewicht stoffen kap.

De uit drie lagen opgebouwde stoffen kap van de Roadster overspant een constructie van magnesium, staal en aluminium. Dankzij het lage gewicht levert de kap eveneens een bijdrage aan het lage zwaartepunt van het model. Als extra bescherming tegen het over de kop slaan dient een geïntegreerde dwarsdrager van aluminium. De in de kap geïntegreerde geluidswerende mat zorgt ervoor dat het geluidsniveau aanzienlijk wordt verminderd.

De sensuele puurheid van een sportwagen pur sang.

Al tijdens stilstand straalt deze tweezitter het pure sportwagengevoel uit, vanaf de markante AMG-grille en de lange motorkap tot aan de krachtig ogende achterzijde. De vlakke voorzijde en de overhellende grille zorgen ervoor dat de roadster dieper op het wegdek lijkt te liggen. Tegelijkertijd zorgt deze vormgeving ervoor dat de stuwdruk lager wordt, waardoor betere doorstroming van de koellucht ontstaat en de aerodynamica wordt verbeterd.

Ook het jetwing design van de voorskirt versterkt de breedtewerking, waardoor de AMG GT S Roadster dieper op het wegdek lijkt te liggen. De grote luchtinlaten aan de buitenzijde zorgen ervoor de motor van voldoende koellucht wordt voorzien. De high-performance led-koplampen zorgen standaard voor meer veiligheid 's nachts en zijn bovendien een opvallend designfeature. Dankzij led-technologie wordt de rijstrook beter verlicht dan met conventionele koplampen, met een lager energieverbruik.

Wanneer de kap gesloten is, vallen van opzij direct de koepelvormig gespannen daklijn en de frameloze portieren op. De oppervlakken en lijnen van de flank lopen vloeiend over in de achterzijde. Eveneens opvallend is ook de motorkap met geprononceerde powerdomes, het ver naar achter verplaatste greenhouse, de grote wielen en de breed ogende achterzijde. De AMG GT S Roadster is uitgerust met verschillende soorten banden voor en achter, met 19 inch velgen aan de voorzijde en 20 inch velgen aan de achterzijde.

Actief luchtregelingssysteem AIRPANEL

Een bijzonder technisch highlight is het luchtregelingssysteem AIRPANEL, dat deel uitmaakt van de standaarduitrusting. Loodrecht aangebrachte lamellen aan de onderzijde van de voorskirt worden met behulp van een elektromotor aangestuurd om in circa één seconde te worden geopend of gesloten. Hierdoor kan de motor naar behoefte worden gekoeld. Voor een optimale stand van de lamellen is een uiterst intelligente en snelle regeling vereist.

Bij normale omstandigheden tijdens de rit, wanneer er geen behoefte is aan extra koellucht, zijn de lamellen gesloten om de luchtweerstand te verminderen en de lucht gericht naar de onderzijde van de carrosserie te leiden. Hierdoor wordt de aerodynamische efficiëntie van het model verbeterd. Pas wanneer bepaalde componenten van tevoren vastgestelde temperaturen bereiken en de behoefte aan koellucht hoog is, worden de lamellen geopend en kan de maximale hoeveelheid koellucht naar de warmtewisselaars stromen.

Tot de verdere actieve aerodynamische componenten behoort onder andere de uitschuifbare achterspoiler, die bij hoge snelheden de opwaartse druk op de achteras vermindert. De achterzijde versterkt met een brede schouderlijn en sprekende vormgeving van de achterlichten het emotionele totaalbeeld van de AMG GT S Roadster.

Het interieur. Hoogwaardig en exclusief.

In het interieur wordt de vormentaal van het exterieur naadloos voortgezet. Het nadrukkelijk brede dashboard oogt daarbij als een vleugel. Dankzij de hoge bovenzijde van de portieren, de concaaf uitgevoerde portierbekledingen, de dynamisch oplopende middenconsole en de diepe zitpositie wordt de bestuurder geheel opgenomen in de cockpit, waardoor hij zich nauw verbonden voelt met deze sportwagen. De sportstoelen, het Performance-stuurwiel en het combi-instrument kenmerken zich door een nauwkeurige en hoogwaardige afwerking.

De sportstoelen zijn standaard met lederlook ARTICO/microvezel DINAMICA zwart bekleed. Als optie kan uit een ruim assortiment materialen en kleuren worden gekozen, zoals:

  • Nappaleder zwart
  • Nappaleder bruin/zwart
  • Nappaleder tweekleurig red pepper/zwart
  • Nappaleder tweekleurig zilver pearl/zwart
  • Nappaleder exclusief zwart
  • Nappaleder exclusief bruin/zwart
  • Nappaleder exclusief tweekleurig wit/zwart
  • Nappaleder exclusief tweekleurig red pepper/zwart
  • Nappaleder exclusief tweekleurig red pepper/zwart

 

Uitsluitend voor AMG Performance-stoelen leverbaar:

  • Nappaleder exclusief STYLE zadelbruin/zwart
  • Nappaleder exclusief STYLE macchiatobeige/zwart
  • Nappaleder exclusief/microvezel DINAMICA zwart met gele contrastsiernaden
  • Nappaleder exclusief/microvezel DINAMICA zwart met grijze contrastsiernaden
  • Nappaleder exclusief/microvezel DINAMICA zwart met rode contrastsiernaden

 

Ruime keuze hoogwaardige sierdelen

De AMG GT S Roadster is standaard uitgerust met het AMG-zilverchroompakket interieur. Bij dit pakket zorgen sierdelen van hoogwaardig zilverchroom voor bijzondere accenten. Het pakket bestaat uit een frame voor de middenconsole, ringen voor de luchtuitstroomopeningen en sierlijsten voor de armsteunen op de portieren in zilverchroom.

Het AMG-pianolakpakket is als optie leverbaar. Het hoogwaardige karakter van het interieur wordt verder verfraaid met sierdelen in glanzende pianolak. Het pakket bestaat uit een frame voor de middenconsole, ringen voor de luchtuitstroomopeningen en sierlijsten voor de armsteunen op de portieren in pianolak.

Daarnaast zijn, eveneens als optie, sierdelen leverbaar in glasvezel zilver mat, carbon en carbon mat. Het sierdelenpakket exclusief completeert de AMG-sierdelen en zorgt daarmee voor nóg meer individualiteit in het interieur. Het pakket bestaat uit twee sierlijsten voor de armsteunen op de portieren, waarvan de uitvoering afhankelijk is van de eerder gekozen AMG-sierdelen.

AMG Performance-stoelen met AIRSCARF en airconditioning

De als optie leverbare AMG Performance-stoelen met geprononceerde zijkanten voor de zitting en rugleuning bieden nog meer zijdelingse ondersteuning. Voor de Mercedes-AMG S Roadster is als optie de AMG Performance-stoel met hoofdruimteverwarming AIRSCARF leverbaar, zodat er ook bij lage buitentemperaturen van open air-rijden kan worden genoten. Daarnaast is AIRSCARF eveneens als optie leverbaar voor de standaard AMG-sportstoelen.

Bij dit systeem zijn de luchtuitstroomopeningen naadloos in de hoofdsteunen geïntegreerd. Om aan individuele wensen te kunnen voldoen, kan de temperatuur van de uitstromende warme lucht in drie trappen worden ingesteld.

Voor degenen die ook op hete zomerdagen koel onderweg wil zijn, is als optie stoelairconditioning leverbaar, die eveneens voor de AMG Performance-stoel leverbaar is. Ook hierbij kan de intensiteit van de koeling in drie trappen worden ingesteld.

Ruime keuze velg-/bandcombinaties

De Mercedes-AMG GT S Roadster is standaard uitgerust met tienspaaks lichtmetalen velgen, 9 x 19 inch met banden 255/35 R19 voor, en 11 x 19 inch met banden 255/35 R19 of 295/35 R19 achter. Daarnaast is een ruim assortiment design- en kleuruitvoeringen leverbaar, zoals kruisspaaks gesmede velgen, matzwart, glansgedraaide velgrand, of titaangrijs, gepolijst, beide met volledig geïntegreerde naafdoppen.

Eveneens nieuw zijn vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen, titaangrijs, glansgedraaid, of matzwart, glansgedraaid, met verschillende soorten banden voor en achter, 265/35 R19 op 9 J x 19 voor en 295/30 R20 op 11 J x 20 achter.

Opties op maat

Naast de uitgebreide standaarduitrusting is er bij de Mercedes-AMG GT S Roadster veel speelruimte voor individuele wensen.

Voor nóg meer rijdynamiek en nóg sportiever rijgedrag zorgt het AMG DYNAMIC PLUS-pakket. Naast dynamische motorophang- en transmissielagers, beschikt dit pakket over een straffer afgesteld sportonderstel, een special afstemming van de besturing en een specifieke motorapplicatie. De onderdelen in één oogopslag:

  • AMG Performance-stuurwiel in microvezel DINAMICA
  • Dynamische motorophang- en transmissielagers
  • Gele accenten in combi-instrument
  • Speciale afstemming besturing
  • Specifieke motorapplicatie
  • Straffer afgesteld sportonderstel

In combinatie met het AMG DYNAMIC PLUS-pakket kan als optie eveneens AMG-achterasbesturing worden besteld. Hierdoor wordt de AMG GT S Roadster nóg wendbaarder en stabieler op de grenzen van het fysiek mogelijke.
Het intelligente principe van besturing van de achteras in tegengestelde richting bij lagere snelheden en in dezelfde richting bij hogere snelheden heeft dezelfde werking als een kortere of langere wielbasis.

Het AMG-carbonpakket exterieur zorgt in alle opzichten voor duidelijk meer dynamiek bij de open tweezitter. De frontsplitter, buitenspiegels en diffusor in de achterskirt zijn hierbij uitgevoerd in carbon, een materiaal dat oorspronkelijk uit de autosport afkomstig is. Daarnaast zijn de luchtinlaatroosters in de voorskirt, luchtuitlaatroosters op de motorkap en luchtuitlaatroosters achter de voorspatschermen uitgevoerd in zwart hoogglanzend. De vinnen van de luchtuitlaatroosters zijn daarbij uitgevoerd in carbon.

Bij het AMG-nightpakket benadrukt een aantal elementen in zwart hoogglanzend het expressieve en sportieve karakter van de Roadster. Daartoe behoren de frontsplitter, de vin van het luchtinlaatrooster van de voorskirt, het luchtuitlaatrooster op de motorkap, luchtuitlaatrooster achter de voorspatschermen met vinnen, de buitenspiegels, de sierlijst in de diffusor en de beide uitlaatsierstukken.

Tot de onderdelen in chroom hoogglanzend van het AMG-chroompakket exterieur behoren onder andere de frontsplitter, de vin op de luchtinlaatroosters in de voorskirt, de vinnen in de spatschermen en de sierlijst in de diffusor.

De nieuwe Mercedes-AMG GT S Roadster kan per direct worden besteld.
De marktintroductie heeft in juli plaatsgevonden.

1 De opgegeven waarden (voorlopig) zijn berekend op basis van de voorgeschreven meetprocedure. Het betreft de gemeten NEDC CO2-waarden conform art. 2 nr. 1 uitvoeringsverordening (EU) 2017/1153. De waarden met betrekking tot het brandstofverbruik zijn berekend op basis van deze waarden.

De AMG GT Roadster in één oogopslag:

 

AMG GT Roadster

Motor

4,0-liter V8-biturbomotor

Cilinderinhoud

3982 cm³

Vermogen

350 kW (476 pk) bij 6000 t/min

Max. koppel

630 Nm bij 1700-5000 t/min

Brandstofverbruik

stadsverkeer/provinciale wegen/gecombineerd1

15,5/9,1/11,5-11,4 l/100 km

CO2-emissie gecombineerd1

261 g/km

Efficiëntieklasse

G

Emissieklasse

Euro 6d-TEMP

Gewicht (DIN/EG)

1595 kg*/1670 kg**

Acceleratie 0-100 km/h

4,0 sec.

Topsnelheid

302 km/h

Transmissie

AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps transmissie

Onderstel

AMG-sportonderstel

Sperdifferentieel achteras

mechanisch

Achterasbesturing

nee

Achterspoiler

uitschuifbaar

AIRPANEL

standaard

Torque tube

Aluminium

Uitlaat

Sportuitlaat

Bekleding

ARTICO/stof

Performance-stuurwiel

Nappaleder

Sierdelen

AMG-zilverchroompakket interieur

Velgen voor/achter

9,0 J x 19/11,0 J x 19

Banden voor/achter

255/35 R19/295/35 R19

Remschijven voor/achter

Composiet 360 mm/integraal 360 mm

Rijprogramma's

vier: C, S, S+, I

 

*Leeggewicht rijklaar conform DIN zonder bestuurder;

**Leeggewicht rijklaar conform EG met bestuurder (75 kg)

 

 

AMG GT S Roadster

 

Motor

4,0-liter V8-biturbomotor

Cilinderinhoud

3982 cm³

Vermogen

384 kW (522 pk) bij 6250 t/min

Max. koppel

670 Nm bij 1900-5000 t/min

Brandstofverbruik

stadsverkeer/provinciale wegen/gecombineerd1

15,6/9,1/11,5 l/100 km

CO2-emissie gecombineerd1

262 g/km

Efficiëntieklasse

G

Emissieklasse

Euro 6d-TEMP

Gewicht (DIN/EG)

1625 kg*/1700 kg**

Acceleratie
0-100 km/h

3,8 sec.

Topsnelheid

308 km/h

Transmissie

AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps transmissie

Onderstel

1625 kg*/1700 kg**

Sperdifferentieel achteras

3,8 sec.

Achterasbesturing

308 km/h

Achterspoiler

1625 kg*/1700 kg**

AIRPANEL

3,8 sec.

Torque tube

308 km/h

Uitlaatsysteem

1625 kg*/1700 kg**

Bekleding

3,8 sec.

Performance-stuurwiel

308 km/h

Sierdelen

1625 kg*/1700 kg**

Velgen voor/achter

3,8 sec.

Banden voor/achter

308 km/h

Remschijven voor/achter

1625 kg*/1700 kg**

Rijprogramma's

3,8 sec.

 

*Leeggewicht rijklaar conform DIN zonder bestuurder;

**Leeggewicht rijklaar conform EG met bestuurder (75 kg)

 

 

AMG GT C Roadster

Motor

4,0-liter V8-biturbomotor

Cilinderinhoud

3982 cm³

Vermogen

410 kW (557 pk) bij 5750-6750 t/min

Max. koppel

680 Nm bij 1900-5500 t/min

Brandstofverbruik

stadsverkeer/provinciale wegen/gecombineerd1

15,0/11,0/12,5 l/100 km

CO2-emissie gecombineerd1

284 g/km

Efficiëntieklasse

G

Emissieklasse

Euro 6d-TEMP

Gewicht (DIN/EG)

1660 kg*/1735 kg**

Acceleratie 0-100 km/h

3,7 sec.

Topsnelheid

316 km/h

Transmissie

AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps transmissie

Onderstel

AMG RIDE CONTROL-sportonderstel met adaptieve demperverstelling

Sperdifferentieel achteras

elektronisch geregeld

Achterasbesturing

ja

Achterspoiler

uitschuifbaar

AIRPANEL

standaard

Torque tube

Aluminium

Uitlaatsysteem

Performance-uitlaatsysteem inschakelbaar

Bekleding

Nappaleder

Performance-stuurwiel

Nappaleder/DINAMICA

Sierdelen

AMG-zilverchroompakket interieur

Velgen voor/achter

9,0 J x 19/12,0 J x 20

Banden voor/achter

265/35 R19/305/30 R20

Remschijven voor/achter

Composiet 390 mm/composiet 360 mm

Rijprogramma's

vijf: C, S, S+, I, RACE

 

*Leeggewicht rijklaar conform DIN zonder bestuurder; **Leeggewicht rijklaar conform EG met bestuurder (75 kg)